Iran xem xét việc bán dầu cho Nhật Bản

Theo một báo cáo độc quyền của Reuters, trích dẫn nguồn tin từ Iran và phương Tây, Iran đã bắt đầu đàm phán với các công ty Nhật Bản theo diện miễn trừ trừng phạt của Mỹ, cho phép nối lại hoạt động bán dầu. Tuy nhiên, các bên mua tiềm năng đang tìm kiếm một thỏa thuận miễn trừ dài hạn hơn và các đảm bảo bổ sung liên quan đến sự an toàn của tàu vận chuyển.

Thỏa thuận miễn trừ, một phần của cuộc đàm phán hòa bình kéo dài 60 ngày giữa Tehran và Washington, được ban hành vào ngày 22 tháng 6 và sẽ hết hạn vào ngày 21 tháng 8.

Hai nguồn tin từ Iran cho biết Nhật Bản đang xem xét mua dầu thô từ Iran, đây sẽ là thương vụ mua bán đầu tiên kể từ năm 2019. Các nguồn tin này từ chối tiết lộ danh tính do tính nhạy cảm của vấn đề.

Một nguồn tin nội bộ phương Tây am hiểu vấn đề cũng tiết lộ rằng các quan chức Nhật Bản và Iran đang tiến hành các cuộc thảo luận sơ bộ về một thương vụ bán dầu tiềm năng.

Một quan chức thuộc Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI) phụ trách cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu cho biết ông không hề hay biết về vấn đề này.

Cả Bộ Ngoại giao Nhật Bản và Bộ Tài chính Hoa Kỳ đều không đưa ra phản hồi ngay lập tức trước yêu cầu bình luận của Reuters.

Kể từ khi Tổng thống Mỹ Donald Trump rút khỏi thỏa thuận hạt nhân Iran và siết chặt các lệnh trừng phạt vào năm 2018, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ và các nước châu Âu đã ngừng mua dầu của Iran.

Rủi ro ở eo biển Hormuz

Trong một cuộc phỏng vấn khác với Reuters hồi tháng 6, một quan chức thuộc Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản cho biết rằng bất kỳ giao dịch mua dầu nào của Nhật Bản đều là vấn đề của các công ty tư nhân, nhưng không rõ liệu các thỏa thuận như vậy có thể tiến hành hay không do thời gian vận chuyển và các thỏa thuận hợp đồng hiện có.

Vị quan chức này cho biết thêm rằng sự an toàn của bất kỳ chuyến hành trình nào của tàu chở dầu cũng phải được đảm bảo.

Một quan chức cấp cao của Iran cho biết bất kỳ giao dịch nào cũng sẽ đòi hỏi Hoa Kỳ phải gia hạn các miễn trừ trừng phạt hiện có do thời gian vận chuyển giữa Nhật Bản và Iran rất dài.

Quan chức này cũng cho biết thêm rằng lô hàng sẽ được bốc dỡ từ đảo Kharg ở Iran và vận chuyển bằng tàu chở dầu do Nhật Bản vận hành.

Một quan chức cấp cao của Bộ Dầu mỏ Iran phát biểu với Reuters rằng Công ty Dầu khí Quốc gia Iran (NIOC) đã liên hệ với các khách hàng truyền thống, bao gồm cả Nhật Bản, và thông báo với họ rằng Iran hy vọng các khách hàng này sẽ tiếp tục mua hàng nếu đạt được thỏa thuận hòa bình và các lệnh trừng phạt được dỡ bỏ.

Bộ Dầu mỏ Iran không đưa ra phản hồi nào về yêu cầu bình luận.

Sự an toàn của các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz vẫn còn xa vời, và ngay cả khi Tehran và Washington cuối cùng đạt được một thỏa thuận hòa bình lâu dài, thì cách thức vận hành của thỏa thuận đó vẫn chưa rõ ràng.

Tuần trước, một tàu container đã bị lực lượng Iran tấn công tại eo biển Hormuz; Lực lượng Vệ binh Cách mạng tinh nhuệ của Iran tuyên bố rằng mọi hoạt động đi qua eo biển đều phải được sự chấp thuận trước của họ.

Cơ quan vận tải biển của Liên Hợp Quốc ước tính vẫn còn khoảng 80 quả thủy lôi trôi nổi giữa tuyến đường thủy này.

Một quan chức cấp cao tại một công ty lọc dầu lớn của Nhật Bản cho biết việc đảm bảo bảo hiểm sẽ là thách thức lớn nhất.